Guys, the mass - production of solid - state battery - powered cars still needs to wait!

宝子们，在电动汽车圈，智能驾驶和固态电池一直超火🔥。但智能驾驶要是盲目相信很危险，固态电池也一样，要是被忽悠买了假的，那可就妥妥交智商税了！最近中国电动汽车百人会上，有专家预计固态电池 2027 年才开始装车，2030 年才能实现量产应用。

车企画的固态电池 “大饼”，靠谱吗？

Are the "Big Plans" of Car Companies for Solid - State Batteries Reliable?

车企们最近关于固态电池的消息一个接一个，都说要快速量产。上汽说 2026 年四季度能量密度 400Wh/kg 的固态电池能量产；广汽要在 2026 年让昊铂车型搭载全固态电池，续航超 1000 公里；吉利更猛，2025 年就要量产。国际上，丰田 2027 年量产全固态车型，三星 SDI 测试车续航厉害，奔驰 EQS 也传出满电续航超 1000 公里的消息。

Recently, car companies have been releasing one piece of news after another regarding solid-state batteries, all claiming that they will achieve rapid mass production. SAIC stated that in the fourth quarter of 2026, solid-state batteries with an energy density of 400Wh/kg will be mass-produced; GAC plans to equip the Hyper models with all-solid-state batteries in 2026, enabling a range of bjh.douyinwh.com over 1,000 kilometers; Geely is even more aggressive, aiming for mass production in 2025. Internationally, Toyota will mass-produce all-solid-state models in 2027, the test vehicle of Samsung SDI has an impressive range, and there is also news that the Mercedes-Benz EQS can achieve a full-charge range of over 1,000 kilometers.

这些宣传看多了，大家是不是觉得固态电池马上就能开上了？但实际上，宁德时代董事长曾毓群都说了，全固态电池技术成熟度满分 9 分的话，现在才 4 分，商业化还有好多难关要过。而且好多车企宣传的 “固态电池” 其实是半固态，电解质液含量 5%-10%，能量密度没高多少，循环寿命还低。中科院院士欧阳明高也说，半固态本质就是液态电池改良版，安全性提升有限，成本还高。就算 2027 年小批量装车，初期价格肯定很贵，想 30 万以内买到固态电池车，真没那么容易。车企规划还忽略了量产的不确定性，像硫化物电解质生产条件苛刻，氧化物电解质烧结工艺良率低，这些都让量产又难又慢。所以，咱买车可别光盯着固态电池 “期货”，成熟的液态电池车型其实更靠谱。

固态电池要走进咱普通家庭，还得迈过这些坎

For Solid - State Batteries to Enter Ordinary Households, There Are Still Many Hurdles to Cross

现在全固态电池材料成本超高，2 元 / Wh，是液态电池的 4 倍。100 度的电池包，光材料成本就超 20 万，都能买辆 Model 3 了。核心材料硫化物电解质虽说降价了，可和液态电池的碳酸锂比，还是贵百倍。宁德时代说，硫化物电解质要降到 500 元 / 公斤才能商业化，可这得靠规模化量产，而规模化量产又依赖成本下降，就陷入死循环了。

固态电池还有三大难题。固 — 固界面阻抗，就是固态电解质和电极接触不好，内阻大增，影响充放电效率和循环寿命，厂家想办法改善，但良率低，达不到商业化要求。锂枝晶风险也很要命，锂金属负极充放电时长枝晶，可能刺穿电解质，引发短路爆炸，极端情况下固态电池 2 秒内就可能 “爆燃”。工艺方面也是大问题，硫化物电解质生产要惰性气体环境，氧化物电解质依赖高温烧结工艺，固态电池产线造价是液态电池的 3 倍，设备兼容性还差，就算技术突破了，建生产线、调试也得花大量时间和钱。